Deutsche Bank obniża prognozę ceny akcji Tesli, zmniejszając cel z 420 do 345 dolarów. Ta korekta odzwierciedla oczekiwania dotyczące spadku liczby dostaw pojazdów elektrycznych producenta w pierwszym kwartale. Pomimo obniżonego celu cenowego, instytucja finansowa utrzymuje rekomendację "kupuj" dla akcji. Analityk Edison Yu, odpowiedzialny za zaktualizowaną prognozę, zauważył, że cel 345 dolarów nadal reprezentuje potencjalny wzrost o około 26% w stosunku do ceny zamknięcia akcji w czwartek.
Projekcje dostaw w pierwszym kwartale pod lupą
Projekcje pana Yu umieszczają dostawy Tesli w pierwszym kwartale w przedziale od
340 000 do 350 000 sztuk. Szacunek ten jest zauważalnie niższy od panującego konsensusu rynkowego, który przewiduje około
378 000 pojazdów. Osiągnięcie dostaw w przedziale prognozowanym przez Yu oznaczałoby znaczne pogorszenie, równoważne spadkowi o około
11% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku i gwałtownemu spadkowi o
30% w stosunku do poprzedniego kwartału. Taka wielkość odpowiadałaby poziomom dostaw ostatnio obserwowanym w trzecim kwartale 2022 roku. Oczekuje się, że to przewidywane spowolnienie dostaw wywrze dalszą presję na marże zysku firmy w sektorze motoryzacyjnym.
Akcje Tesli pod presją w 2024 roku
Chociaż akcje Tesli odnotowały
10% wzrost w ciągu ostatniego tygodnia, jej wyniki od początku roku wykazują znaczną słabość, a akcje spadły o około
32% od początku roku. Według analityka Edisona Yu, ta presja spadkowa na wycenę akcji wynika z wielu czynników. Kluczowe z nich to
słabsza od oczekiwanej sprzedaż samochodów, szerszy trend rynkowy obejmujący dewaluację aktywów wzrostowych oraz pewien stopień
niepewności politycznej związanej z działaniami i wypowiedziami dyrektora generalnego
Elona Muska.
Ocena wpływu potencjalnych ceł
Analiza dotknęła również potencjalnych konsekwencji proponowanej polityki handlowej. Konkretnie, rozważano cła sugerowane przez
prezydenta Donalda Trumpa, skierowane do samochodów produkowanych poza USA ze stawką
25%. Chociaż cła te teoretycznie mogłyby wpłynąć na Teslę, pan Yu szacuje, że rzeczywisty wpływ byłby prawdopodobnie
minimalny. Uzasadnienie jest takie, że podczas gdy Tesla pozyskuje około
20% do 25% zawartości swoich pojazdów z Meksyku, znaczna część tych komponentów jest uważana za elementy o
niskiej wartości dodanej. Oczekuje się, że ta cecha uchroni działalność Tesli przed znacznymi negatywnymi skutkami finansowymi w przypadku wprowadzenia proponowanych ceł.
